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不坐引擎盖苏州车主没开出店门的“问题车”4S店同意退货了

【发布日期】:2022-06-20【查看次数】:

  刚买的路虎车还没出店门,就出现熄火、倒车雷达异常等问题,苏州消费者要求4S店退款退车被拒。经过看苏州持续追踪,今天该纠纷终于得到圆满解决:4S店同意退车!

  市民吕先生四月下旬在朋友陪同下,在苏州新区运通和捷汽车销售中心的路虎4S店,订购了一辆路虎车。

  对此,运通路虎店销售称是导视雷达需系统升级,而熄火的原因是因为没油了。并且在纠纷发生后,4S店的销售人员仍催促吕先生去上牌。

  在苏州新区运通和捷汽车销售中心的路虎4S店展厅,经理张先生作出解释,路虎的车都是经过质量检测才销售的。

  “车本来的油是够完成整个上牌手续并加油的,但吕先生上牌的前几天有来试过车,因此上牌当天车没油熄火了。”

  倒车雷达不工作是软件的问题,在吕先生发现问题后,我们给他更新软件后能正常使用!而催上牌是销售顾问的个人行为,因为涉及到考核。

  对这样的解释吕先生表示不能接受,他认为4S店一直在拖延时间,并没有解决实质的问题,提出了退款退车的诉求。

  看苏州记者于6月18日走访了这家位于苏州新区运通和捷汽车销售中心的路虎4S店。并进行了沟通与报道。

  6月19日,记者接到车主吕先生的电话,吕先生很兴奋地表示,经过媒体与消保委的介入,维权有了新的进程。吕先生说道,“今天接到消保委的通知,4S店基本答应退车啦,具体情况还在谈!”

  今早,看苏州记者从苏州高新区消保部门信访举报中心了解到,经过与通运和捷集团北京总部的负责人进行约谈,该纠纷已得到了圆满地解决,双方都对调解结果表示满意。

  在调解会上,通运和捷集团北京总部的负责人表示,“由于江苏省人民政府颁布的关于‘国六’标准的新规,自2019年7月1日起,江苏省所有销售和注册登记的新生产轻型汽车应当符合或严于机动车排放标准6a阶段要求。因此4S店方只能将该车调去内陆还未出台该政策的省份进行销售,这中间会涉及到运输的费用。”

  另外,该负责人还表示“吕先生的这台车已经开了发票,上了保险,因此从销售的角度考虑,该车已经是一台被销售过的二手车了,在再次出售时可能会涉及到折旧的一个费用,大概会有10万元的损失。在上一次的协调会上,4S店和车主已达成共识,双方各承担5万元。

  最终双方在消保部门的协调下,吕先生支付给4S店一万元的补偿,4S店将为吕先生办理退车退款手续。

  通运和捷集团负责人刘总表示“最近关于买车的纠纷经过媒体的报道,获得了社会各界的关注。从我们的企业形象的角度考虑,我们希望纠纷能得到圆满的解决,关爱消费者,为社会带来一些正能量。”

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